Volkswagen

Die VW- und BMW-Krisen zeigen laut Jochen Sengpiehl ein fundamentales Marktverschiebung: Der Wettbewerb verlagert sich von klassischen Automarken auf Betriebssysteme. Sichtbarkeit und Kreativität müssen dabei gegen die Anforderungen von Optimierung und Geschwindigkeit neu bewertet werden.

VW startet den ID Polo Trend zum Einstiegspreis von 24.995 Euro mit kleinerem 37-kWh-Akku (LFP) statt des 52-kWh-NMC der teureren Varianten. Die maximale Reichweite sinkt von 450 auf 329 Kilometer WLTP, die Ladeleistung von 105 auf 90 Kilowatt. Im Herbst 2026 soll auch eine GTI-Version folgen.